Октябрьский мост — автомобильно-пешеходный мост через реку Волга в Ярославле, соединяющий Октябрьскую площадь с Урочской улицей, Москву — с Вологдой и Архангельском.

Находится на 519,2 км от Московского Южного порта, в 2-х километрах выше стрелки Волги и Которосли.

История

На месте основания моста со стороны центральной части города находилась церковь Петра и Павла (1691), снесённая в 1930-x, а до XV века — Петропавловский монастырь (XII век).

Мост был построен взамен временной переправы в 1961—1966 годах по новаторскому проекту Евгения Сергеевича Уланова, брата балерины Галины Улановой. По конструкции — железобетонный мост из сборных деталей, смонтированных при помощи синтетического клея и стянутых тросами.

По имевшейся в то время традиции, сдача моста была приурочена к 50-й годовщине Октябрьской революции, поэтому мост получил название «Октябрьский».

С 2006 года, после ввода в эксплуатацию нового автомобильного моста через Волгу, в обиходе стал называться «старым мостом».

Современное состояние

За свою полувековую историю мост четырежды ремонтировался, последний раз в 2013—2014 гг., с заменой деформационных швов, асфальтобетонного покрытия, опор освещения, перильных ограждений и других элементов конструкции. На время зимы 2013—2014 годов движение по мосту было открыто, однако скорость ограничена 40 км/ч, по осевой линии моста установлено временное барьерное ограждение; на время самого ремонта, проводимого в два этапа, проезд по мосту был разрешён только для общественного транспорта и автомобилей оперативных служб. 30 августа 2014 года ремонт был завершён.

В ходе ремонта мост был впервые за свою историю покрашен.

Октябрьский мост — автомобильно-пешеходный мост через реку Волга в Ярославле, соединяющий Октябрьскую площадь с Урочской улицей, Москву — с Вологдой и Архангельском.

Находится на 519,2 км от Московского Южного порта, в 2-х километрах выше стрелки Волги и Которосли.

История

На месте основания моста со стороны центральной части города находилась церковь Петра и Павла (1691), снесённая в 1930-x, а до XV века — Петропавловский монастырь (XII век).

Мост был построен взамен временной переправы в 1961—1966 годах по новаторскому проекту Евгения Сергеевича Уланова, брата балерины Галины Улановой. По конструкции — железобетонный мост из сборных деталей, смонтированных при помощи синтетического клея и стянутых тросами.

По имевшейся в то время традиции, сдача моста была приурочена к 50-й годовщине Октябрьской революции, поэтому мост получил название «Октябрьский».

Современное состояние

За свою полувековую историю мост четырежды ремонтировался, последний раз в 2013—2014 гг., с заменой деформационных швов, асфальтобетонного покрытия, опор освещения, перильных ограждений и других элементов конструкции. На время зимы 2013—2014 годов движение по мосту было открыто, однако скорость ограничена 40 км/ч, по осевой линии моста установлено временное барьерное ограждение; на время самого ремонта, проводимого в два этапа, проезд по мосту был разрешён только для общественного транспорта и автомобилей оперативных служб. 30 августа 2014 года ремонт был завершён.

Октябрьский мост — автомобильно-пешеходный мост через реку Волга в Ярославле, соединяющий Октябрьскую площадь с Урочской улицей, Москву — с Вологдой и Архангельском.

Находится на 519,2 км от Московского Южного порта, в 2-х километрах выше стрелки Волги и Которосли.

История

На месте основания моста со стороны центральной части города находилась церковь Петра и Павла (1691), снесённая в 1930-x, а до XV века — Петропавловский монастырь (XII век).

Мост был построен взамен временной переправы в 1961—1966 годах по новаторскому проекту Евгения Сергеевича Уланова, брата балерины Галины Улановой. По конструкции — железобетонный мост из сборных деталей, смонтированных при помощи синтетического клея и стянутых тросами.

По имевшейся в то время традиции, сдача моста была приурочена к 50-й годовщине Октябрьской революции, поэтому мост получил название «Октябрьский».

Современное состояние

За свою полувековую историю мост четырежды ремонтировался, последний раз в 2013—2014 гг., с заменой деформационных швов, асфальтобетонного покрытия, опор освещения, перильных ограждений и других элементов конструкции. На время зимы 2013—2014 годов движение по мосту было открыто, однако скорость ограничена 40 км/ч, по осевой линии моста установлено временное барьерное ограждение; на время самого ремонта, проводимого в два этапа, проезд по мосту был разрешён только для общественного транспорта и автомобилей оперативных служб. 30 августа 2014 года ремонт был завершён.